От чего защищать Отечество
Самые удивительные разработки Пентагона.
На днях стало известно, что DARPA (агентство передовых оборонных исследовательских проектов минобороны США) работает над проектом AVATAR, название которого наверняка пошло от нашумевшего фильма Джеймса Кэмерона. Речь идет о человекоподобных роботах, управляемых оператором на расстоянии (передвигаться они будут, возможно, как этот страус-робот). Это лишь одна из множества фантастических разработок, проходящих под патронажем DARPA. Slon представляет некоторые другие проекты – начиная от захвата и дальнейшего использования спутников и заканчивая лошадьми-роботами. В День защитника Отечества можно посмотреть, от чего Отечество, возможно, придется защищать в будущем. Впрочем, подобные технологии могут быть и на страже наших границ. С 1 января 2013 года должен начать функционировать фонд «Национальная безопасность и развитие», по своим функциям аналогичный DARPA, правда, с бюджетом в 30 раз меньшим. Удастся ли на эти деньги создать «огромных боевых человекоподобных роботов», которые заткнут за пояс американских AVATAR’ов? Вопрос, скорее, риторический, но поживем – увидим.
В DARPA, похоже, любят смотреть фантастические фильмы. Среди фаворитов не только «Аватар», но и серия «Трансформеры». Их проект Transformer, конечно, не так крут, как идеальные машины убийства из фильма, но обладают некоторыми их качествами – например, возможностью летать. Старые-добрые Humvee (в гражданской версии известные как Hummer) уже не удовлетворяют американских военных. Еще бы – на дворе XXI век, а они могут передвигаться только по земле. Несколько ведущих оборонных корпораций США работают над смесью «хаммера» с вертолетом. Машина должна полноценно передвигаться по земле и по воздуху (450 км на одной заправке) и перевозить не меньше 4 человек в полном вооружении. На рисунке – то, как видит трансформера компания Lockheed Martin.
Если броневик скрещивают с вертолетом, то что же сделать с вертолетом? Правильно – скрестить с самолетом. Винтокрылые машины всем хороши кроме низкой скорости и высокого расхода топлива. Попытки избавить их от этих недостатков длятся уже не первое десятилетие. Но проект DiscRotor, похоже, имеет наибольшие шансы на реализацию. Лопасти винта после вертикального взлета полностью прячутся в диск, и аппарат может передвигаться со скоростью самолета. Кстати, в России подобные разработки тоже ведутся. Концепт с условным названием Ка-90, существующий пока лишь на бумаге, тоже складывает лопасти (правда, не в диск, а вдоль фюзеляжа) и теоретически сможет развивать скорость в 800 км/ч.
