eknow — обзор технологий

Президент России Дмитрий Медведев поручил правительству принять меры по оборудованию авиатранспорта России аварийными радиомаяками системы КОСПАС-SARSAT. Срок исполнения поручения — 31 декабря 2012 года.
Глава государства распорядился также до конца года активизировать работу по оборудованию гражданских воздушных судов системами предупреждения столкновения с землей и системами предупреждения самолетов в воздухе в соответствии со стандартами Международной организации гражданской авиации, передает РИА Новости.

Сист
ма КОСПАС-SARSAT (КОСПАС — Космическая Система Поиска Аварийных Судов, SARSAT — Search And Rescue Satellite-Aided Tracking), предназначена для поиска и спасения потерпевших аварию морских, воздушных и сухопутных объектов. В системе КОСПАС-SARSAT используется несколько спутников, оснащенных радиоаппаратурой для обнаружения сигналов бедствия.

Президент России поручил правительству подготовить и внести в Госдуму к 20 декабря 2011 года проекты федеральных законов, предусматривающие увеличение штрафов за нарушение правил подготовки и выполнения полетов, а также возможность внесудебного порядка приостановки работы авиакомпаний, нарушающих требования воздушного законодательства России.

Правительство к 15 ноября 2011 года должно подготовить и внести в Думу проекты федеральных законов, предусматривающие внесение изменений в Воздушный кодекс России «в части, касающейся реализации международных стандартов в области государственного надзора за подготовкой авиационного персонала, реализации Государственной программы обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации, а также внедрения систем управления безопасностью полетов».

К 1 декабря 2011 года президент распорядился «обеспечить повышение роли Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в обеспечении безопасности на транспорте, предусмотрев при этом возможность сохранения ее штатной численности». К 1 февраля 2012 года Медведев поручил неотложно субсидировать местные и региональные перевозки, а также лизинг гражданских воздушных судов, «соответствующих современным требованиям к летной годности, независимо от государства-производителя».

Все поручения были даны по итогам совещания 8 сентября по расследованию причин катастрофы самолета Як-42 в Ярославской области, на борту которого находились хоккеисты ярославского «Локомотива». По данным МЧС, на борту было 45 человек — 37 пассажиров и восемь членов экипажа. Выжили двое — хоккеист Александр Галимов и бортпроводник Александр Сизов, оба находятся в крайне тяжелом состоянии. В качестве приоритетных следователи прорабатывают версии, связанные с отказом техники и ошибкой пилотирования.